Скандалът около трагичната смърт на малката Сияна продължава да разтърсва обществото, а новите детайли по делото предизвикват истинска сензация. Шофьорът на тира, 65-годишният Георги Александров, известен с прякора Боре Циганката, е получил солидна адвокатска защита за близо 100 000 лева! Тази сума е само за първата инстанция и идва от шефа на транспортната фирма „Виттвер България” Борислав Стоименов. Но какво всъщност стои зад този скъп адвокатски хонорар?
На последното заседание по делото в сряда се появи бившият зам.-председател на парламента Явор Нотев, който пое защитата на Александров. Заедно с него работи и друг известен юрист – Милен Пенев. Според слуховете обаче желанието на Стоименов да спаси своя служител не е просто проява на хуманност; зад това решение стоят мрачни тайни от миналото.
Според запознати в подземния свят, Борислав Стоименов има дълга история със съмнителни сделки и контрабанда. През 2004 г., двама негови служители са отвлечени в Ирак – Ивайло Кепов и Георги Лазов – а причината за техния ужасен край вероятно е свързана с неразплатени сметки от наркотрафик.
След тези събития Боре Циганката се укрива в Германия, където започва нов живот като шофьор и дори успява да купи собствен камион. Там той става представител на голяма немска транспортна компания и очевидно успява да се възползва от благоприятните условия за бизнес в България.
Фирмата му реализира обороти между 40–50 млн. лева годишно, но плаща данъци едва около 50 000 лева! В транспортните среди упорито се говори за съмнителни стоки натоварвани в камионите му под прикритието на легален бизнес.
След катастрофата с малката Сияна товарът от ролки хартия бил незабавно освободен и претоварен веднага след инцидента! Как така? Източници твърдят, че водачът дори не бил задържан - явно имало опити случайят да бъде потулен след обаждане "от високо място".
Обикновено при подобни инциденти товарът трябва да бъде проверяван внимателно - дали всичко е било натоварено правилно или пък има нещо скрито сред ролките хартия? Според слухове именно там може би са били укрити пакети с наркотици!
Очевидци разказват как Георги Александров дори не слезе от камиона след катастрофата; вместо това той започнал панически да търси шефа си по телефона! Няма регистрирани обаждания до спешния телефон 112... Вместо да помага на пострадалите, той очевидно мислел само как да спаси собствената си кожа!
Какви ли още тайни крие този случай? Дали ще научим истинската история зад трагедията или всичко ще остане забулено в мрак?
Скандалът около трагичната смърт на малката Сияна взриви България и разтърси обществото! Бащата на момиченцето, Николай Попов, не остана безразличен и вдигна медиен шум, който достигна до самия главен прокурор Борислав Сарафов. Интересно е да се отбележи, че Сарафов също е баща на три деца – как би се чувствал той в подобна ситуация? Плевенската полиция бе обхваната от смут и паника след ареста на камионджията Георги Александров. Само дни по-късно окръжният прокурор Владимир Николов загуби поста си заради десетките пропуски в разследването. За да избегнат всякакви съмнения за корупция, делото бе прехвърлено в Окръжна прокуратура София, където опитните прокурори Николова и Лулчев поеха случая.
На съдебното заседание в сряда станаха ясни шокиращи подробности! Всички твърдения на бащата и бабата бяха потвърдени от шестима свидетели, които заковаха убиеца с показанията си. Но най-страшното тепърва предстои – разкритията за ужасните наранявания на малката Сияна оставят без дъх всеки!
Според свидетелите момиченцето е било буквално обезобразено! Ремаркето на камиона е преминало през детето като преса. Изумително е как сините очи на Сияна са били извадени от тежкия удар – едното ѝ оченце висяло като конец! Черепът ѝ бил разбит до неузнаваемост!
Двамата свидетели - адвокат от София и лекар от Русе - споделиха пред съда как са се опитвали да спасят Сияна, която агонизирала почти час преди линейката да пристигне от Червен бряг – само 10 минути път с кола! Докато те правели всичко възможно да помогнат, шофьорът-убиец Георги Александров спокойно разговарял с шефа си Борислав Стоименов в кабината на камиона.
Юристи коментират, че защитата ще се опита да прехвърли вината върху АПИ (Агенция пътна инфраструктура). Но фактите говорят сами за себе си – камионът се движел с бясна скорост под проливния дъжд на 31 март. Водачът отлично познавам маршрута и многократно го бил преминавал преди това. Лошият участък бил над 150 км преди катастрофата! Това означава ли че Георги Александров не знаел какво става? Разбирал ли е колко нестабилен е товарният му автомобил? И въпреки всичко продължавал да натиска газта?
Тези ужасяващи факти бяха потвърдени от всички свидетели и експертизи по делото. Обществото остава потресено – справедливостта трябва да бъде възстановена!
0 коментара